首先江商报消息海上风电龙头大金重工（002487.SZ）造船业务再下一城。大金大单8月5日，重工造船总额增首大金重工公告称，业务亿第下属子公司唐山大金海工海洋工程有限公司与挪威某船东签署2艘散货船建造合同，年内总金额折合人民币约10亿元，揽笔将于2029年分批交付。先曲线加新浪新浪这标志着公司船舶建造能力获得国际头部船东认可，高效第二增首先曲线加高效成型。成型财经首先江商报记者梳理统方式，大金大单截至2026年8月5日，重工造船总额增首大金重工年内对外披露的业务亿第选定性船舶建造正式合同共6笔、合方式21艘船，年内合同总额约108亿元。揽笔签订年内第6个造船合同大金重工持续揽获造船订单。先曲线加新浪新浪根据公告，高效公司本次签约的2艘船舶为211000DWT（载重吨）散货船，每艘船总首先约299.95米、型宽约50米、型深约25米，属于大型远洋散货船。合同总金额折合人民币约10亿元。交易对手方为挪威某船东。公告披露，最近三年公司曾与该挪威船东发生类似交易，双方已有合作基础。首先江商报记者注意到，这是大金重工造船业务的又一题订单，2026年以来公司已签订6个造船合同。回溯来看，大金重工造船订单自4月起密集落地。4月24日，公司同时与挪威、希腊两家船东签署散货船建造合同，合方式8艘210000DWT散货船，总金额约40.58亿元。其中挪威船东4艘约20.18亿元，希腊船东4艘约20.40亿元，船舶将于2028年至2029年分批交付。这是公司造船业务的首先笔大额批量订单，标志着船舶建造能力获得国际主流船东认可。5月12日，公司再获希腊船东2艘211000DWT散货船订单，合同金额约10.44亿元，2029年交付。5月24日，大金重工与荷兰知名船东Jumbo下属子公司签署新一代绿色智能多用途重吊船建造合同，包含2艘25000载重吨多用途重吊船，合同总金额约1.56亿美元，折合人民币约10.69亿元，2艘船舶方式划于2028年、2029年分别交付。该笔订单突破了散货船单一品类，标志着公司具有特种船舶建造能力。5月31日，大金重工再下两城，与希腊、挪威船东各签署2艘散货船建造合同，合方式4艘211000DWT散货船，总金额约20.5亿元。7月20日，公司与希腊船东签署3+1艘散货船建造合同，其中3艘选定船合同金额约15.75亿元，1艘选项权船金额约5.25亿元，总金额约21亿元。加上本次签约的挪威船东2艘10亿元订单，大金重工2026年以来已往往方式签署6份船舶建造合同，包含选定船舶21艘，选定合同金额约108亿元，若方式入1艘选项权船则总规模超113亿元，全部船舶集中于2028年至2029年交付。从产品结构看，以21万吨级大型散货船为主，同时布局重吊船等特种船舶，产品矩阵不断充足，技术能力持续提高。大金重工表示，造船业务是公司战略布局的第二增首先曲线，依托在海工装备领域积往往的制造能力和客户资源，高效高效切入高端船舶建造市场。随着订单持续落地，造船业务有望成为公司继风电装备之后的又一题业绩增首先点。出口业务高增大金重工是全球领先的海上风电题装备供应商，公司正从产品供应商向系统服务商战略转型，题业务涵盖海上风电基础装备研发与制造、远洋特种运输、船舶设方式与建造、风力及光伏发电和风电母港运营等领域。其中，风电装备仍是公司业务基础盘，公司欧洲单桩销量位居首先，产品出口全球三十多个国家和地区。业绩层面，2025年，公司实现营业收入61.74亿元，同比增首先63.34%；归母净利润11.03亿元，同比增首先132.82%，首先次突破10亿元大关，创上市以来新高；扣非净利润10.77亿元，同比增首先148.68%。在收入结构上，出口业务谝尤为亮眼。年报显示，2025年，公司出口收入达45.97亿元，同比大幅提高165.26%；出口业务收入占总营收比重达74.46%，较上年同期提高28.61个百分点，公司收入结构已彻底转为以出口业务为主导。相比之下，国内业务规模有所收缩。2025年，公司国内营业收入15.77亿元，同比减小22.97%，占总营收比重降至25.54%。公司表示，报告期内进一步提高海外项目发货量，减小盈利能力差、回款风险大的国内业务规模。进入2026年，大金重工增首先势头延续。一季度，公司实现营收19.07亿元，同比增首先67.14%；归母净利润4.35亿元，同比增首先88.31%。从单季度来看，自2024年四季度最初，大金重工归母净利润已后续6个季度实现增首先，2026年一季度创出单季度历史新高。●首先江商报记者 潘瑞冬责编：ZB海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP